中老鐵路呈客貨兩旺態(tài)勢，已形成對內聯(lián)通環(huán)渤海、長(cháng)三角、珠三角經(jīng)濟圈等 31 個(gè)省（自治區、直轄市），對外輻射至老撾、泰國等 12 個(gè) “一帶一路” 共建國家的運輸網(wǎng)。。

中老鐵路的建設提高了老撾的運輸效率和水平，為當地創(chuàng )造了大量的就業(yè)機會(huì )，帶動(dòng)了建材、餐飲、物流、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。例如，磨憨口岸建成了水果、糧食、冰鮮水產(chǎn)品、植物種苗等指定監管場(chǎng)地，在老撾的磨丁，也有三十幾座高樓正拔地而起，這座邊陲小鎮逐漸蛻變成經(jīng)濟口岸 。

對于中國西南地區而言，中老鐵路也為其經(jīng)濟發(fā)展注入新的動(dòng)力加強了與東南亞地區的經(jīng)濟聯(lián)系。中國的貨物可以更便捷地運往老撾及其他東盟國家，同時(shí)也為中國企業(yè) “走出去” 創(chuàng )造了更好的條件，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的國際合作與升級 。

中老鐵路加強了中國和老撾兩國的文化交流，使兩國關(guān)系變得更加深厚。乘坐中老鐵路國際旅客列車(chē)，人們可以輕松實(shí)現跨國旅游度假，欣賞不同地域文化、品味地方特色美食等，增進(jìn)了兩國人民追求美好生活的獲得感、幸福感 。

兩國人民通過(guò)鐵路出行，相互了解彼此的文化習俗，促進(jìn)了民間的友好往來(lái)和文化的交融，為兩國的長(cháng)期友好合作奠定了堅實(shí)的民意基礎 。

以上就是“中老鐵路帶來(lái)了多方面的經(jīng)濟新脈動(dòng)”的全部?jì)热?/p>